Etapa de 410 kilómetros de más calor.

Salimos a las 7 de la mañana camino del autódromo de San Juan, donde nos esperaba el siguiente vivaque. Jornada de más calor que la anterior, llegamos a ver a las 13 horas 46 grados en nuestro camión. Cuando llegamos a San Rafael sobre las 14:30 horas, el calor era asfixiante. A las 6 de la tarde el suelo quemaba y en otro coche de apoyo marcaba 53,5 grados. Los autos llegaron a partir de las 18 horas y todos los mecánicos a trabajar. Todo se quedó listo sobre las 22 horas y era hora de cenar y a dormir, ya que a las 6 había que salir con destino Chichelito.

En la parte deportiva Miguel con su yama quedaba otra vez sobre el 80 y los coches en la 46 y 80.
 

Una etapa de 560 kilómetros, con mucho más calor. Llegamos a estar a 44 grados. Sin parar nos plantamos en San Rafael en algo más de 7 horas, una menos de lo que la organización estimaba.

Conforme llegamos, igual que el resto de los días, empezamos a montar el vivaque. Los coches y la moto llegaron sobre las 19 horas y, esta vez sí, todo estaba recogido sobre las 23 horas, pero el vivaque es toda la noche de idas y venidas. Los camiones de carreras empezaron a llegar a 23:30 horas y cuando nos levantamos a las 7 horas aún estaban la mayoría de los mecánicos dándoles el oportuno repaso y en algunas ocasiones reparando averías de los monstruos del desierto.

En lo referente a lo deportivo de nuestros pilotos. Miguel quedaba en la plaza 80 con problemas en su moto, problemas que le ha costado bajar en la clasificación. La moto se le paraba por falta de gasolina. Ya llegados al vivaque se comprobó que el filtro de la gasolina tenía problemas y no dejaba pasar el combustible. Esperemos que no siga sucediendo. Y los pilotos de coche en la 33 y 72.

Después de un domingo 31 de descanso y fiesta del motor en Mar del Plata, fue una tarde de idas y venidas de todos los participantes al podium para hacer la presentación oficial. Nosotros, Manolo y yo, estábamos en un sitio privilegiado ya que teníamos una habitación que daba directamente a los participantes, además con toda la ciudad volcada con el Rally, era impresionante el calor de la gente con todos los participantes. Un fin de año poco común, ya que a las 12,30 estábamos en la cama. Sólo decir que nos levantamos a las 5 de la mañana para intentar salir a las 6.

Nos quedaban algo más de 800 kilómetros en nuestro Scania por las carreteras de la Pampa argentina hacia nuestro primer destino Santa Rosa de la Pampa, no sin frío, todo el camino a una temperatura media de 40 grados y además nuestro camión SIN aire acondicionado, es lógico, donde se ha visto que un vehículo de competición llevase A.A.

Tardamos casi 12 horas, llegando al vivaque a las 6 de la tarde, pero no termina ahí todo el trabajo. Una vez entrado en el vivaque hay que buscar el sitio, pelearte con los vecinos para que no se metan en tu terreno y después de todo esto entonces empezar a bajar todo el campamento para las casi 30 personas que llevamos. Fue una etapa maratoniana para todos los participantes. Los primeros en llegar a nuestro lugar fue el Nº 333 sobre las 9 de la noche. Acto seguido los mecánicos se ponen con los autos y terminaron de repasarlos sobre las 12 de la noche.

La clasificación de los nuestros fue, Miguel Puertas con su Yamaha 450 número 58 queda en el puesto 100 de la primera especial del Rally. Cabe destacar que tampoco quiso “apretar” mucho a su moto ya que le estaba haciendo el rodaje, al tener apenas 100 kilómetros la moto en conjunto, además de tener la suspensión de calle, porque la que traíamos en el equipaje se quedó en Madrid y nos llegó tarde para montarlo para la primera etapa. En la categoría de coches, nuestro Mitsubishi (número 333) pilotado por el Sr. Zhou y el número 387 quedaban entre los 50 primeros.

Cuando quisimos cerrar todo y echar una cabezadita era casi las 2 de la mañana. Pero encima nos teníamos que levantar a las 5.30 porque a las 7 teníamos que estar en ruta hacia San Rafael.

 

Hola a tod@s,

YA ESTAMOS EN PUERTAS, después de varios días de preparación de los vehículos, material y organización de toda la intendencia y, de lo más importante y difícil, pasar las verificaciones tanto técnicas como administrativas, ya estamos en puertas del inicio. A las 5 de la mañana empezamos nuestra andadura, donde la primera etapa, así para empezar, 850 kms de recorrido.

Aquí en Mar del Plata, es una locura, gente, gente y gente....... donde su amabilidad y cercanía con los competidores es indescriptible.

Os dejo foto del parque cerrado donde se encuentra nuestro camión a la espera de empezar y del podium de los verdaderos aventureros (los que más sufren la dureza del Dakar) los pilotos de motos y quad, que les hacen un merecido homenaje porque muchos de ellos no llegarán a Lima.

La otra foto es Miguel Puertas, piloto del equipo murciano HIMOINSA TEAM, que ha terminado los 6 últimos dakares seguidos y va a por su séptimo, que ningún piloto de moto lo ha conseguido hasta ahora en toda la historia del Dakar. Hasta última hora iba a ir a la prueba sin asistencia, ya que nuestro camión ha sido siempre su asistencia pero las circunstancias han marcado que este año no pudiera serlo. A última hora el equipo de YAMAHA ESPAÑA lo ha fichado y va a tener la tan ansiada y necesaria asistencia, ya que sin ella es muy, muy difícil terminar el Rally Dakar.

Un saludo y FELIZ AÑO.

 

Hola a tod@s, os escribo desde Mar del Plata, lugar de partida (por primera vez) del Rally Dakar 2012. El próximo 1 de enero a las 5 de la mañana empezarán las moto.

ESTOY YA HUELE A GASOLINA Y AVENTURA.

Y precisamente ya hemos vivido nuestra primera aventura que fué llegar a Mar del Plata desde España, no por el trayecto en si, ya que no hubo ningún problema, sino por lo que tardamos.

Salimos de Albacete el lunes 26 a las 18 horas y llegamos a Mar del Plata el 28 diciembre a las 3 de la mañana. El vuelo partió a la 1 de la mañana de Barajas con 350 participantes de esta aventura del motor, provenientes de muchos paises de Europa como Francia, Holanda, Alemania, Polonia, Repúlica Checa, Italia, etc. Vuelo cargado de nerviosismo por comenzar, ilusiones y esperanza. Simplemente el llegar a la meta, es la mayor ilusión de los participantes.

Llegamos a Buenos Aires a las 10 de la mañana del martes hora local (acá son 4 horas menos que en la península), después de 11 horas y media de vuelo. Seguidamente nos subimos a un autobús que nos llevaba a la mayor parte de los  paricipantes a Puerto Dock (casi 150 Kms de Buenos Aires), lugar donde se encontarban los vehículos del Rally, después de casi un mes de viaje desde la localidad francesa de Le Havre en barco.

Cuando recuperamos todos los vehículos del equipo CHENGDÚ TEAM, equipo al que pertenecemos, eran las 14 horas aproximadamente, pero no terminaba ahí el día, antes de emprender viaje a Mar del Plata situado a 560 Kms. al sur de Argentina, había que repostar todos y cada uno de los autos (7 en total). En el repostaje hubo una pequeña avería de unos de los autos, afortunadamente no de los nuestro. Debido al intenso tráfico de Buenos Aires tardamos mucho más de lo que pensamos, por lo que llegamos sobre las 3 de la mañana a nuestro primer lugar de destino, después de casi 33 horas sin descanso.

"Y ésto no ha empezado aún" me dicen los que llevan muchos Dakares, no quiero ni pensar lo que nos queda por pasar. Por cierto, ya me estoy imaginando el porqué le dicen que es la prueba más dura del mundo del motor.

Hoy día 28 nos pusimos en marcha a las 8:30 para ir al parque cerrado donde se encuentran los vehículos para terminar de prepararlos para  la carrera que comienza el día 1. Aunque antes hay que pasar verificaciones técnicas y administrativas entre los día 29 y 30.

Por cierto, hace bastante calor, recordar que en Argentina acaba de empezar el verano. Para nosotros es muy raro ver la decoración de Navidad y estar la gente bañandose en la playa.

Un saludo a tod@s.