A las restricciones generales vigentes desde 2011 para los vehículos de más de 7,5 tn se suman las restricciones complementarias, impuestas para 2015, en distintas carreteras francesas.

Entre las primeras medidas a adoptar para reducir la siniestralidad en accidentes con vehículos de transporte implicados, este mismo mes se establecerán controles de velocidad específicos para ellos.

El rediseño de las cabinas de los vehículos industriales continúa generando el debate entre los actores de la industria y la Unión Europea, que ha reducido las imposiciones previstas con demasiada premura.

A partir del 1 de enero de 2015, todos los vehículos industriales que circulen por varios territorios de Viena y Baja Austria deberán llevar una pegatina incorporada que certifique el tipo de motor del vehículo.